Авиахаос в Британии: сбой системы NATS парализовал Хитроу и затронул десятки тысяч пассажиров
В Великобритании второй день подряд сохраняются серьёзные перебои в работе воздушного сообщения. Техническая неисправность в системе управления воздушным движением, о которой сообщила британская служба NATS, уже привела к массовым отменам и перенаправлениям рейсов, а аэропорт Лондон — Хитроу остаётся главным очагом проблем.
Несмотря на заявление NATS об устранении неисправности, авиаперевозчики предупреждают, что последствия инцидента еще долго будут ощущаться по всей воздушной сети страны. Из-за нарушенного расписания самолеты и экипажи оказались не на своих базовых позициях, поэтому даже после восстановления работы системы авиакомпаниям требуется время, чтобы вернуть флот к нормальному графику.
По данным сервиса Flightradar24, во вторник в Великобритании было отменено около 1300 рейсов. К утру среды ситуация начала постепенно улучшаться, однако отмены продолжились: было зафиксировано еще около 177 отмен, причем подавляющее большинство пришлось на лондонский аэропорт Хитроу.
Именно Хитроу оказался одним из наиболее пострадавших узлов британской авиационной системы. Через этот аэропорт ежедневно проходят десятки тысяч пассажиров, а любое серьезное нарушение его работы быстро отражается на международных маршрутах, стыковочных рейсах и расписании авиакомпаний по всей Европе.
NATS назвала произошедшее «очень сложным» сбоем, который создал проблемы для всей авиасети. При этом компания не раскрыла подробностей о характере неисправности, из-за которой возник кризис.
«Сбой создал трудности для всей авиасети, и восстановление потребует времени», — цитируют британские СМИ заявление службы управления воздушным движением.
Позднее NATS сообщила, что неисправность была устранена. Сейчас специалисты пытаются ликвидировать последствия сбоя и восстановить нормальное движение воздушного транспорта.
Однако для пассажиров это означает, что отмены и задержки могут продолжаться даже после технического восстановления системы.
В компании British Airways, которая была вынуждена перенаправить более 100 рейсов, подчеркнули, что инцидент имеет «серьезные последствия». Главная проблема заключается уже не только в работе системы управления воздушным движением: из-за массовых изменений расписания самолеты и экипажи оказались в других аэропортах, чем планировалось изначально.
При этом сбои затронули Ливерпуль, Бирмингем и Эдинбург. Последствия почувствовали и за пределами Великобритании — в частности, в аэропорту Дублина.
Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair сообщила об отмене более 50 рейсов. По данным перевозчика, из-за ситуации проблемы возникли у более чем 65 тысяч пассажиров.
Нарушение воздушного сообщения отразилось и на спортивных мероприятиях. Лондонский футбольный клуб «Арсенал», которому предстояло сыграть с «Наполи» в Лиге чемпионов в среду, был вынужден отменить запланированную пресс-конференцию. Причиной стала задержка рейса команды в Италию.
«Это абсолютный кошмар», — заявила британским СМИ пассажирка Джози Донохью, покидая аэропорт Гатвик во вторник.
По данным британских СМИ, министр транспорта Хайди Александер вызвала генерального директора NATS Мартина Ролфа для объяснений. Ролф принес извинения за произошедшее и заявил, что берет на себя «полную ответственность» за инцидент.
Нынешний сбой стал далеко не первым серьезным нарушением работы системы управления воздушным движением за последние годы. В июле 2025 года аналогичный инцидент уже приводил к массовым отменам и задержкам рейсов в британских аэропортах и вызывал резкую реакцию руководителей авиакомпаний.
Главный операционный директор Ryanair Нил Макмэн подверг критике руководство NATS и лично Мартина Ролфа, обвинив его в создании серьезных проблем для британских и иностранных пассажиров. По его словам, спустя более трех лет после масштабного сбоя 2023 года ситуация принципиально не изменилась, а повторение подобных инцидентов свидетельствует о системной проблеме.
Представитель Ryanair призвал руководителя службы уйти в отставку и заявил, что правительству Великобритании необходимо вмешаться.
NATS — Национальная служба воздушного движения Великобритании — отвечает за управление воздушным движением в стране. Компания работает по модели государственно-частного партнерства, действующей с 2001 года. Британское государство владеет 49% капитала NATS и сохраняет так называемую «золотую акцию», которая предоставляет ему возможность влиять на стратегические решения компании. Остальная доля принадлежит консорциуму авиакомпаний. Такая структура делает NATS одновременно коммерческой организацией и частью критически важной транспортной инфраструктуры страны. Именно поэтому очередной масштабный сбой становится не только проблемой авиакомпаний, но и вопросом ответственности государства за устойчивость национальной системы воздушного сообщения.
