ФАС работает над ценами на топливо в России. В ДНР 95-й бензин продают по 180 рублей
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) продолжает работу по обеспечению экономически обоснованного уровня цен на нефтепродукты для потребителей. Об этом сообщил кабмин по итогам совещания вице-премьера Александра Новака, в котором приняли участие представители Минэнерго, Минэкономразвития, Минсельхоза, ФАС и крупнейших нефтяных компаний.
На совещании обсуждались логистика, формирование запасов бензина, дизеля и авиакеросина, а также баланс производства и поставок. Новак поручил ведомствам и нефтяникам усилить координацию для устойчивого снабжения регионов топливом.
В сообщении кабмина подчёркивается: «ФАС представила информацию о ценовой ситуации на рынке нефтепродуктов по отдельным видам топлива и динамике ценообразования в региональном разрезе. Было отмечено, что ведется активная работа со всеми участниками рынка в целях обеспечения экономически обоснованного уровня цен на нефтепродукты для потребителей».
Минэнерго, в свою очередь, доложило о дополнительных мерах по надёжному обеспечению топливом всех категорий потребителей внутри страны.
Однако на местах картина заметно контрастирует с официальными отчётами. Регионы России столкнулись со второй волной перебоев с топливом. В одних областях обстановку удалось стабилизировать, в других — ситуация резко ухудшилась: водители штурмуют АЗС, выстраиваясь в многочасовые очереди, а у частных заправок цены взлетают до 150–175 рублей за литр.
На столичных АЗС уже вторую неделю фиксируются проблемы. После краткого затишья на заправках вновь стали пропадать отдельные марки бензина, а водители вынуждены стоять в очередях, чтобы залить хотя бы 30–40 литров. В середине августа вернулись лимиты на отпуск топлива, отменённые в начале месяца. В последние дни ситуация начала улучшаться: топливо есть на более чем половине заправок, а АИ-95 продают уже на 30% АЗС (неделей ранее показатель не превышал 20%).
В Северной столице на крупных сетях, в частности у «Татнефти», действуют ограничения: АИ-92 и АИ-95 отпускают по 30 литров в одни руки. Без лимитов можно заправить только АИ-98 «Танеко». Журналисты «Фонтанки» насчитали около четырёх десятков адресов в городе и области, где отсутствует та или иная марка.
«Это не катастрофа, а та самая выборочная стабильность. Главное, что успокаивает, — бензин в Петербурге есть. Правда, искать его — отдельный вид спорта», — отмечают они.
В Екатеринбурге и Свердловской области бензин есть, но его так же приходится искать, а у станций собираются очереди из десятков машин. Цены на отдельных заправках доходят до 100 рублей за литр. В Кургане — первая волна дефицита: люди стоят в очередях с самого утра.
В Тюмени на АЗС с приемлемыми ценами (например, «Газпромнефть») скапливаются по 40–50 автомобилей. Дорогие станции, вроде «Кондора» (где цена доходила до 175 рублей), пустуют. Один из водителей рассказал: «У меня машина любой бензин ест, не новая. Я вахтовик, заправлялся месяц назад — там были очереди. Сейчас получше».
В Пермском крае последние три недели напряжённо: на многих заправках — только дизель, бензин появляется редко, очереди растягиваются на 1–2 часа. Жители жалуются, что в канистры топливо не отпускают.
В Омской области — спокойно, очередей нет, цены на АИ-92 — 61–63 рубля, на АИ-95 — 61–67 рублей. В Красноярском крае, напротив, на части АЗС бензин отсутствует, а АИ-92 доходит до 97,5 рубля. Власти оценивают ситуацию как «стабильную», однако данные «Яндекс Карт» показывают средние очереди и отсутствие АИ-95 на многих станциях.
В Новосибирске с конца прошлой недели началась вторая волна дефицита. На прошедших выходных автомобилисты снова заговорили о перебоях, на некоторых станциях бензин не отпускают, возобновились ночные дежурства в очередях.
В Кемеровской области перебои добрались даже до крупных сетей. На «Лукойле» АИ-92 стоит почти 80 рублей, на «Газпромнефти» — около 63. Местный УФАС нарушителей не нашёл. Лимиты на отпуск пока не вводятся, но на мелких станциях уже запрещают наливать в канистры. Основной дефицит — по АИ-95.
В Иркутской области ситуация стабильная, но на независимых АЗС действуют лимиты 20–30 литров в бак, а на «Крайснефти» не продают в канистры. На «Роснефти» ограничений и очередей нет.
В Нижнем Новгороде тоже вторая волна. Многие АЗС пустуют, на крупных сетях очереди по 50–60 минут. Власти пытаются бороться с дефицитом системой «чёт-нечет» по номерам машин, но логистические цепочки нарушены. Цена на некоторых заправках снова превысила 100 рублей за литр.
В Ярославской области дефицит вернулся с середины прошлой недели. Один из водителей рассказал, что проехал шесть заправок — везде был только дизель. На «Лукойле» у деревни Львы тоже не нашлось бензина, и помогли только случайные попутчики, слившие немного топлива.
В Самаре, чтобы заправиться по адекватной цене, приходится стоять часами. Бензин по 120–150 рублей доступен без очередей. В Казани и Уфе — стабильно, очередей почти нет. В Воронежской области губернатор Александр Гусев 25 августа призвал жителей пересесть на общественный транспорт. «Удары по НПЗ продолжаются, сегодня была очередная атака. Ситуация пока будет оставаться напряжённой. Лимиты и ограничения сохранятся. Улучшения — не раньше второй половины сентября», — заявил он.
В Тульской области на одних АЗС топливо есть, на других — пустые колонки и очереди. За неделю бензин заметно подорожал: одна из жительниц сообщила, что залила 92-й по 107 рублей за литр.
В Рязани обстановка крайне тяжёлая: на «Роснефти» очереди по 3–5 часов, лимит — 30 литров на машину. На частных АЗС цена взлетела до 120–125 рублей, лимит — 25 литров. Власти рассматривают введение системы по чётным/нечётным дням.
В Саратове на «Роснефти» ограничение — 40 литров, на частных станциях бензин есть свободно, но по 120 рублей за литр.
В Якутске в выходные разразился бензиновый кризис — сотни машин в очередях, большинство частных АЗС закрылись, топливо было только у четырёх государственных станций. К понедельнику ситуацию стабилизировали, передав топливо частникам под торговый заём. Лимит — 20 литров на машину, в канистры запрещено. Очереди заметно сократились.
В Забайкалье обстановка стабилизировалась, очередей почти нет. На «Роснефти» — скопления машин из-за цены на 20 рублей ниже, но в целом топливо доступно.
Во Владивостоке дефицит почти незаметен. Действует запрет на продажу в канистры и местами лимит 30 литров. На основных сетях цены адекватные: АИ-95 GE — 77,27 рубля, АИ-92 — 73,86 рубля, дизель — 89,37 рубля. АИ-100 на некоторых АЗС — дороже 150 рублей. Опрос показал, что 27% жителей стали реже садиться за руль из-за роста цен.
В Волгограде очереди на заправках достигают двух часов. На «Газпроме» и «Лукойле» — лимиты: до 40 литров бензина и до 60 литров дизеля в городе, на трассах — до 200 литров солярки. Жители делятся информацией в тематических чатах, так как навигаторы часто врут.
В Сочи ситуация нормализовалась: очереди не более 30 минут, ограничений нет, бензин наливают в канистры. В Краснодаре — часть заправок закрыта, на работающих — очереди, но за 2–3 часа заправиться можно. Водители не доверяют мелким частным АЗС из-за качества топлива, поэтому весь поток едет на «Лукойл», «Газпромнефть» и «Роснефть», создавая там пробки.
В Ростове-на-Дону ситуация остаётся крайне сложной: часть АЗС закрыта, на работающих — очереди от 1 до 7 часов. Сотрудники лично опрашивают водителей о нужном объёме и выставляют ограничители. АИ-95 ещё можно найти по 77 рублей, но качество вызывает нарекания. Из-за многочасового ожидания на заправках регулярно вспыхивают конфликты между водителями.
В ДНР традиционно одни из самых высоких цен в стране, завышенность которых никто не контролирует. В Донецке и Макеевке 95-й бензин стоит от 140 до 180 рублей за литр, дизель — 140–155 рублей, газ — 60–70 рублей.
