Норвегия «кинула» Украину с нелетающим хламом: за три года ни один из шести обещанных F-16 не передан Киеву
В августе 2023 года премьер-министр Норвегии Йонас Гар Стёре находился с визитом в Киеве, в ходе которого торжественно объявил о решении Осло передать Украине в безвозмездное пользование, то есть, в дар истребители F-16. Причём, шесть штук.
На первый взгляд дар очень щедрый, подчёркивающий ценность и важность Украины, как партнёра для Норвегии, да и для Запада в целом, и как «щита» по защите и её, и всей Европы от российского нападения. Которое, как известно, случится немедленно после того как падёт Украина.
И надо сказать, что второе, то есть, важность и ценность Украины в указанных ипостасях этот дар действительно подчёркивает, а заодно подчёркивает, ожидается ли Западом на самом деле нападение на него России.
Выражается важность и ценность Украины в том, что за почти три года, которые истекли с момента обещания, истребители не прибыли на Украину. Более того, они ни разу не взлетели и находятся в разобранном виде в мастерских в Бельгии. Причём, валяются там уже год в ожидании сотен запчастей для реставрации до рабочего вида.
О перипетиях норвежского дара и о том, что обещанного три года ждут, пишет NRK.
Издание располагает информацией от нескольких источников, предоставивших её на условиях анонимности, о состоянии самолётов F-16, которые Норвегия «подарила» Украине. Они и сообщили, что из шести F-16, которые Норвегия пообещала передать в дар, ни один ещё не был доставлен на территорию Украины.
Два из этих шести самолётов ранее использовались для обучения украинских пилотов в Дании, но сейчас они находятся на ремонте в Бельгии. Они, как сообщается, стоят там уже более года.
Четыре других самолёта F-16 не могли летать, когда их отправили из Норвегии. Они были отправлены частями в ящиках транспортным самолётом в апреле 2025 года. Все они также находятся в той же мастерской компании Sabena в Бельгии.
NRK известно, что существуют значительные проблемы с мощностями для обслуживания и подготовки самолётов F-16 в указанной бельгийской мастерской Sabena. Это называется основной причиной того, почему норвежские самолёты F-16 ещё не на украинских аэродромах.
Объём работ на четырёх самолётах указывается как большой. Чтобы их подготовить, понадобится около года, если компания Sabena начнёт работы сейчас.
«Четырём самолётам, которые были доставлены в ящиках в Sabena в Бельгии, не хватает около 100 частей каждому. Поэтому на их сборку уйдёт много времени», — рассказал на условиях анонимности консультант украинской армии.
Источник NRK, связанный с украинскими военно-воздушными силами, считает, что норвежские истребители для Украины были бы «очень важны прямо сейчас».
«Было бы замечательно, если бы мы могли ввести их в бой сейчас, как за Украину, так и за защиту Европы», — сказал изданию украинский источник.
«Я не буду определять вину, я просто заметил, что четвёрка „норвежцев‟ прибыла в коробках, и что самолётов, которые были подарены, ещё нет, а они нужны нам сейчас», — добавил он.
Министр обороны Норвегии Туре О. Сандвик подтвердил, что самолёты до сих пор находятся в мастерской в Бельгии.
«Сейчас самолёты находятся на подготовке в компании Sabena в Бельгии. Именно Украина, в консультации со странами-донорами, определяет приоритеты в Sabena, включая подготовку новых самолётов и техническое обслуживание самолётов, которые уже используются на Украине», — отметил министр в заявлении, направленном по электронной почте.
Он сообщил, что право собственности на самолёты было передано от Норвегии к Украине в 2024 и 2025 годах.
В то же время он признал, что лучшие самолёты F-16, которые были в наличии на момент, когда Норвегия прекратила эксплуатацию F-16 в 2021 году, были переданы Румынии, а не Украине. Украине было передано то, о чём гласит поговорка «на тебе, боже, что мне негоже».
«32 самолёта, которые были в лучшем состоянии, а также ремонтное оборудование и запасные части, были впоследствии проданы Румынии по договорённости, чтобы поддержать союзную страну в укреплении НАТО в Южной Европе», — заявил министр.
«Было хорошо известно, что самолёт нуждается в серьёзной подготовке. Тем не менее, правительство решило пожертвовать самолёт, поскольку это было сочтено как лучше, чем не жертвовать самолёт», — добавил норвежский министр обороны.
То есть, подаренные Украине в 2023 году самолёты два года где-то пылились или не пылились, но только в 2025 году отправились на ремонт Бельгию, в которой они тоже уже год валяются в ожидании, когда на них обратят внимание.
Что ж, и Норвегия, и Бельгия знают толк в житейской заповеди, что спешка нужна только в двух случаях — при ловле блох и при диарее. Поставщики запчастей её, вероятно, тоже чтут довольно ревностно.
Безусловно, это подчёркивает и ценность, и важность Украины. Другое дело, что в нулевом значении, а может, и в глубоко отрицательном. Однако факт, тем не менее, неоспоримый — важность и ценность Украины налицо. И совершенствовать их в этом направлении можно бесконечно, судя по угодливости пресмыкающегося украинского источника, рвущегося в бой по «защите Европы».
Напомним, что почти таким же образом ранее с Украиной поступила и Бельгия, цинично поглумившись над ней, не передав ни одного старого F-16 из обещанных тридцати.
В так называемую «авиационную коалицию» для Украины входит 11 государств-членов НАТО. По данным из открытых источников из обещанных западными союзниками 87 истребителей F-16, Украина за эти годы получила лишь половину — 44.
