Ситуация с топливом в России стабилизируется: крупнейшие сети АЗС постепенно снимают ограничения
Российские сети автозаправочных станций начали поэтапно отменять или смягчать ограничения на отпуск бензина и дизельного топлива, введённые ранее на фоне повышенного спроса и перестройки логистических цепочек.
По данным СМИ и очевидцев, в Москве и во многих областях сокращаются очереди, сети ослабляют лимиты, в то же время в ряде регионов ещё сохраняются ограничения.
Так, в Москве, Санкт-Петербурге и Ленинградской области сеть АЗС «Лукойл» полностью сняла лимиты на продажу топлива. В Москве без ограничений также работает сеть Teboil.
На части АЗС «Газпром нефти» в столице РФ пока сохраняется ограничение в 30 литров на бензин и дизельное топливо, однако на некоторых станциях оно действует только при оплате через мобильное приложение.
В сети «Нефтьмагистраль» лимит в 50 литров распространяется лишь на бензин АИ-100, тогда как остальные виды топлива отпускаются без ограничений.
В регионах также отмечается смягчение действующих мер. «Роснефть» увеличила максимальный объем продажи топлива с 30 до 50 литров на автомобиль, аналогичные решения приняты на АЗС «Башнефти».
В Омской области ограничения отменены полностью. Ранее действовал лимит в 40 литров бензина и 80 литров дизельного топлива. Вместе с тем большинство сетей пока сохраняют запрет на отпуск топлива в канистры, хотя на отдельных АЗС «Газпром нефти» такие ограничения уже сняты.
Постепенно восстанавливается свободная продажа топлива и в Крыму. Число АЗС, работающих без ограничений, увеличивается, однако сети «ТЭС» и «АТАН» пока продолжают ограничивать отпуск топлива по ранее приобретенным талонам и топливным картам, сохранив обслуживание преимущественно для экстренных и социальных служб.
В отдельных регионах ограничения у «Лукойла» еще сохраняются, включая продажу топлива по четным и нечетным дням. Одновременно часть ограничений уже отменена на АЗС «Газпрома» в Астраханской, Волгоградской и Ростовской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, а также на федеральной трассе М-4 «Дон».
Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша неоднократно отмечал, что ограничения на отпуск топлива являются временной мерой, направленной на предотвращение ажиотажного спроса. По его словам, при стабилизации поставок и достаточных запасах нефтепродуктов необходимость в подобных ограничениях постепенно отпадает, а сети АЗС возвращаются к штатному режиму работы.
«Если сети начинают снимать ограничения, значит, восстанавливаются поставки нефтепродуктов и появляется уверенность в достаточности текущих запасов. Лимиты вводились прежде всего как инструмент предотвращения ажиотажного спроса, а не из-за физического отсутствия топлива», — отметил эксперт.
Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов заявил, что основная проблема последних недель была связана с логистикой.
«Производство топлива в стране оставалось достаточным, однако отдельные регионы столкнулись с временными сложностями доставки. По мере восстановления транспортных маршрутов необходимость в ограничениях постепенно отпадает», — подчеркнул он.
Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков полагает, что полная отмена ограничений будет происходить постепенно.
«В первую очередь ограничения снимаются там, где сформированы устойчивые запасы и нормализованы поставки. В отдельных регионах ограничения могут сохраняться еще некоторое время из-за особенностей логистики и необходимости поддерживать резервные объемы топлива», — сказал эксперт.
По оценке аналитиков, если текущие темпы восстановления поставок сохранятся, большинство действующих ограничений может быть отменено уже в ближайшее время, а рынок вернется к обычному режиму работы без административных лимитов на отпуск топлива.
