Удар коронавируса по мировой экономике: подсчитываем первые потери и убытки

Никто их экономистов пока не берется оценить последствия для мировой экономики от эпидемии коронавируса в Китае. Доля Китая в мировом производстве в 2018 году превысила 19 процентов.

Это вторая экономика мира после США, и первая по потреблению. По прогнозам японских экономистов, к 2030 году Китай станет первой экономикой мира и обгонит США — доля Китая в мировом ВВП составит почти 24 процента. Перечеркнет ли вспышка эпидемии выход КНР на передовые позиции? Станет ли коронавирус, вырвавшийся на волю случайно или по чьему-то злому умыслу, подножкой планам Пекина оттеснить мирового гегемона США? Ответа на эти вопросы нет и гадать бессмысленно: миру остается только ждать и наблюдать за гигантской мировой драмой, разворачивающейся на просторах Поднебесной.

В Ухане решается судьба человечества и судьба Китая. Мы публикуем первые последствия для мировой экономики остановки ряда промышленных предприятий в Китае, чтобы показать, чем паралич производства в этой стране Китае обернется для экономик других стран.

Вот что пишет по этому поводу английская газета «Гардиан»: вспышка коронавируса уже оказывает пагубное воздействие на экономику и бизнес от туризма до поставок запчастей для автомобильной и технологической промышленности. Фондовые рынки уже лихорадит. Газета обращает внимание на то, что Airbus уже остановил свою производственную линию в Тяньцзине из-за ограничений на поездки, введенные Пекином. Завод строит около шести самолетов A320 в месяц, поэтому его закрытие повлияет на выпуск самолетов в целом. Газета перечисляет и другие транснациональные корпорации, которые приостановили производство в Китае: это Toyota, General Motors и Volkswagen.

Влияние на объем производства не ограничивается Китаем. Южнокорейский автопроизводитель Hyundai остановил производственные линии из-за нарушения цепочки поставок деталей, которые обычно проходят между двумя странами. Министр экономики Японии Ясутоши Нисимура заявил, что эпидемия вируса уже нанесла удар по прибыли корпорации Honda. У нее есть три завода в Ухани, городе, который находится в эпицентре вспышки вируса. Пока заводы не работают.

GSK, один из крупнейших производителей лекарств в Великобритании, сообщил, что его завод по упаковке лекарств в Тяньцзине, в котором работает около 100 человек, закрыт до официального уведомления властей в феврале. У компания 3000 сотрудников по всему Китаю, многие из которых работают на дому.

Apple, у которой есть поставщики в Ухане, сообщила, что возобновление работы некоторых поставщиков было отложено с конца января до середины февраля. Сообщается, что ее главный китайский поставщик Foxconn остановил почти все свое китайское производство. В Китае закрыты все тематические парки: Микки Маус в принудительном отпуске. Глобальные бренды, которые рассчитывают на значительный объем продаж на китайском рынке, готовятся к кризису и подсчитывают убытки.

Nike закрыл около половины своих магазинов и сокращает количество часов в оставшуюся часть, поскольку покупатели покидают улицы. На долю Китая приходится около 17% его доходов в обычные годы. Adidas заявила, что закрыла значительное количество своих торговых точек, а H&M заявила, что закрытие магазинов в Китае - около 45 - привело к снижению продаж в январе. Gap и Hugo Boss закрыли магазины или сократили часы работы.

Disney заявил, что потери уже составили 175 млн долларов — закрыты все Disneyland парки. Ikea закрыла все свои 30 магазинов в Китае, в то время как McDonalds закрыл около 300 ресторанов, 10% своей сети в стране, а Starbucks закрыл около половины своих 4100 кафе. Carlsberg ожидает, что вирус нанесет серьезный удар по бизнесу, но пока не берутся подсчитать убытки. Десятки компаний по всему миру попросили сотрудников, которые работают на них в Китае, сидеть дома.

Понятно, что Китай - это огромный и быстрорастущий рынок предметов роскоши, благодаря растущему среднему классу. Burberry еще не высказался по поводу кризиса, но его продажи в Китае дают более 16% прибыли, а в целом китайские расходы - дома и за рубежом - составляют 33% мирового рынка предметов роскоши.

Aston Martin и Jaguar Land Rover (JLR) также все больше зависят от быстрорастущих продаж в самую густонаселенной и богатой стране в мире.

Продажи JLR только начали восстанавливаться после неутешительного периода, когда замедляющаяся экономика Китая ударила по прибыли. Теперь ее материнская компания, Tata Motors, предупреждает о потерях в доходах. Согласно последнему годовому отчету JLR, 17% продаж - почти 100 000 автомобилей - приходится на Китай.

Премиальные алкогольные напитки популярны в Китае. Так, французская Реми Куантро уже предупредила своих инвесторов, что потенциальные последствия эпидемии буду крайне негативные для бизнеса компании.

Китай также закрыл практически все свои кинотеатры, что, как ожидается, приведет к тому, что в этом году мировой кассовый сбор потеряет около 1 млрд долларов за счет потери китайского рынка. Особенно печальные последствия для туриндустрии. Некоторые авиакомпании на западе уже просили сотрудников уйти в неоплачиваемые отпуска после резкого сокращения числа пассажиров из-за вспышки коронавируса. Так, из-за жестких ограничений на авиаперевозки в Китай и из Китая Cathay Pacific сократила количество рейсов в страну на 90%. Гонконгская авиакомпания попросила 27 000 сотрудников взять три недели неоплачиваемого отпуска, чтобы помочь пережить кризис. Обрушились акции таких авиакомпаний, как British Airways IAG, из-за отмены рейсов.

Число китайцев, выезжающих за границу, а цифра эта резко выросла с 10,5 млн. в 2000 году до 150 млн. в 2018 году, сойдет практически к нулю. Это означает, что туризм, вероятно, станет одной из наиболее пострадавших отраслей в мире.

Вот только в минувшем году 391 000 китайских туристов приехали в Великобританию в 2018 году, что на 16% больше, чем в 2017 году. Эти отдыхающие потратили 657 миллионов фунтов стерлингов между собой - 1678 фунтов стерлингов каждый - за пребывание, которое длилось в среднем более двух недель. Англия уже может подсчитывать убытки. И это еще не все потери Лондона: отели английского оператора InterContinental Hotels управляют сетью в 443 гостиницы в Китае, а уже начался массовый отказ от забронированных номеров, что может парализовать жизнь этой сети отелей, как, впрочем, и других.

Вспышка коронавируса ударила и по турбизнесу Японии, где китайские посетители давали 40% доходов. Сюда входит и раскрученный туризм круизными лайнерами, который после блокады в море двух кораблей с 5000 туристов, пойдет мгновенно под откос.

Royal Caribbean отменила восемь рейсов в Китай и остановила пассажиров, которые путешествовали через Китай, Гонконг или обратно. Потери уже составили 50 миллионов долларов.

Почти смертельный удар уже нанесен туриндустрии Таиланда: по данным Capital Economics, экономика страны находится в тяжелом положении, а китайский туризм составляет около 4% ВВП. Центральный банк страны в среду снизил процентные ставки до рекордно низкого уровня в 1%, отчасти по вине эпидемии коронавируса.

Популярные туристические направления, такие как Бали, сталкиваются с огромным трудностями. Ассоциация турагентов Индонезии заявила, что 10 000 китайских туристов отменили поездки на остров за один день.

И это лишь не полный перечень западных компаний и производств, которые уже приостановили свою работу. А эпидемия коронавируса пока не думает идти на спад. По прогнозам ВОЗ, если не приостановить спираль эпидемии, то она по скорости распространения может привести к вспышкам инфекции в Шанхае, Пекине, Гуанчжоу, Чунцине и Чэнду. В зоне риска могут оказаться КНДР, Южная Корея, Япония и Тайвань. В центре эпидемии городе Ухань и провинции Хубэй число заболевших может перевалить за 190 тысяч. При таком возможном сценарии экономические последствия для мировой экономики могут оказаться катастрофическими.

Остается надеятся, что ученые сумеют найти решение для новой чумы ХХI века в сжатые сроки и дело до такого пессимистического сценария не дойдет.