Украинские железные дороги возглавит протеже Натальи Яресько
У Сороса, в отличие от Зеленского, оказалась длинная скамейка запасных. Не успела вчера пройти новость о том, что из «Укрзализныци» убирают временно исполняющего обязанности главы правления Желько Марчека (официальный повод — не оправдал доверия), как стало известно, кто займёт ещё тёплое кресло главного железнодорожника.
Оказалось, что соросята лоббируют это место для соратника экс-министра финансов, американки Натальи Яресько, посадившей Украину на займы МВФ: по кулуарным данным, на пост главы правления «Укрзализныци» может прийти некто Иван Юрик.
Известен тем, что с декабря 2014 по апрель 2016 был правой рукой Яресько: руководил службой министра финансов. У будущего топ-менеджера украинской железной дороги весьма примечательная биография: закончил школу управления имени Д.Ф. Кеннеди (эту же школу заканчивала и Яресько), стал работником Института международной экономики имени Патерсона (Вашингтон, США) в отделе изучающем Украину. В 2008 году закончил Гарвардский университет. В 2010 году, во время развертывания в Украине Фонда ЕЕGF II, Наталья Яресько согласовала с американским инвестфондом Blackstoune назначение Юрика на должность руководителя представительства в Киеве. В этом статусе он проработал 4 года, помогая осваивать приватизационные, земельные и другие инвестпроекты.
«Ну, а после того, как Наталка Джен Яресько стала министром финансов в правительстве Яценюка, Иван Юрик был тенью лоббистки в вышиванке. Без визы Юрика, Яресько не подписывала ни одной бумаги. Именно Юрик присутствовал как доверенное лицо Яресько в марте-апреле 2016 года на переговорах с фракциями Рады в момент попытки назначить американскую гражданку премьер-министром страны. Однако, ВР не дала ей такого шанса и Яресько ушла в отставку… Знающие люди говорят, что Яресько предлагала Юрику уехать с ней в Пуэрто-Рико, где c 2017 года она стала надзирать за фискальной системой по заданию правительства США.
Но Юрик предложил ей другой вариант - остаться в Украине и представлять ее интересы. Тогда он стал заместителем директора Офиса привлечения и поддержки инвестиций Кабмина Украины.
Оставаясь в этой должности, он вначале вошел в состав Наблюдательного совета, а в июне прошлого года стал членом правления АО «Укрзализныця»»,- пишет ТГ-канал «Соросята».
Ничего удивительного в таких раскладах нет: Зеленский слился под Запад, отдав бразды правления агентам внешнего влияния. Ну, а «Укрзализныця» слишком лакомый кусок (особенно перед реструктуризацией и приватизацией), чтобы её оставили без наблюдения акулы большого бизнеса. После того, как президент выставит Украину на продажу, самые крупные инфраструктурные проекты, приносящие прибыль, достанутся именно международным финансовым компаниям.
- На форуме Антифашист все пользователи равны между собой. Недопустимы любые оскорбления, мат в отношении других пользователей. Недопустима сегрегация, ни по географическому, ни по религиозному, ни по возрастному признакам. Форум населяют гостеприимные, открытые для чужого мнения, остроумные люди.
- На форуме запрещены изображения нацистской, порнографической направленности, а также фотографии Лиз Трасс в купальнике. Запрещена пропаганда ЛГБТ. Запрещены любые проявления национальной нетерпимости. Запрещены оскорбления любых государственных властей в особо грубой форме, т. е. с использованием обсценной лексики. Запрещены оскорбления других форумчан в хамской форме с применением обсценной лексики.
Правила комментирования
Санкции: сообщение сразу удаляется, пользователь предупреждается. В случае повторения деяния, а также в случае агрессивного несогласия наказуемого, применяется бан на один час, после применяется бан на одни сутки. Если и это не помогло, то появляется основание для вечного бана.
В случае взаимного нарушения санкции накладываются только на первого нарушившего. Очередность нарушения определяется по времени. Если конфликт имел место в нескольких новостях, то очередность нарушения в каждой новости определяется отдельно
Все вопросы, предложения и претензии пишите по адресу: antifashistforum@mail.ru
