Агродержаве самолеты без надобности: Украина продала свою «Мечту» в Китай

Украина продала свою «Мечту». Причем, продала коммунистическому Китаю, что совершенно не вписывается в логику декоммунизации, которая охватила Незалежну.

Страна, где КПУ находится под запретом, а специальное министерство ведет учет поваленным Ильичам, сдала китайским коммунякам самое ценное, что у нее было.

Китайская компания China Airspace приобрела у украинского госпредприятия «Антонов» права на выпуск самолёта АН-225 «Мрия» («Мечта») и всю соответствующую техническую документацию. То есть, продан не только самый большой в мире реактивный сверхтяжелый самолет, которым недавно Украина хвасталась и даже осуществляла показательные полеты в Австралию, но и все чертежи и разработки. Не исключено, что «продадут» Китаю и специалистов завода «Антонов», знакомых с разработкой и изготовлением авиагиганта, а сам завод закроют. Аграрной державе авиастроение ни к чему.

Кстати, не так давно Киев предлагал НАТО использовать свои «Мрии» и Русланы, но Альянс отказался. Зато теперь Китай – обладатель прав на самый большой самолет в мире, разработанный ОКБ им. О. К. Антонова.

По данным CCTV, переговоры о заключении данной сделки велись с начала мая 2016-го года. Правда, из сообщения не вполне понятно, станет ли China Airspace единственным владельцем лицензии на производство АН-225, или Украина также сохранит право при желании изготавливать данные самолёты. На самом деле, эта информация – попытка мягко выпустить пар из под возмущенных кастрюль, для которых сделка стала неожиданностью. Поэтому правительство Гройсмана пока делает вид, что речь идет только о совместной работе. По заявлению президента ГП Антонов Александра Коцюбы "речи о какой-то передаче прав собственности, технологий, или продаже действующей летающей Мрии не идет, все сводится только к деловому сотрудничеству. Однако, главные информационные агентства Китая опровергли вранье укроСМИ и подтвердили, что обладателем самого большого в мире «авиагрузовика» является КНР, а не Цеевропа.

Впрочем, предпродажная подготовка самолета велась еще с мая, хотя Порошенко и рассказывал о светлом будущем отечественного авиастроения коллективу КБ «Антонов» и всем патриотам, имеющим «Мечту». Поговаривают, что АН-225 был продан наследникам товарища Мао за долги, вернее, за списание части долга размером более 10 миллиардов. Так что все разговоры о совместном производстве и запуске второго модернизированного экземпляра самолета Ан-225 «Мрия» речь не идет. На украинской авиации стоит печать «Продано», как впрочем, и на украинском флоте.

Цеевропа уверенно движется по «дорожной карте», нарисованной в Вашингтоне. Там Украину видят «мощной аграрной сверхдержавой», а значит, хутору с кукурузой и садком вишневым «коло хаты», авиастроение, кораблестроение, металлургия и ядерная промышленность даром не нужны. «Мрия» стала просто первым объектом крупнейшей распродажи. Вслед за ней с молотка пойдут и другие стратегические промышленные предприятия: вчера Кабмин согласился на продажу «Турбоатома», а также дополнил список приватизационных объектов, которыми ненька намерена торгануть, закрыв на время финансовые дыры. На продажу выставлены "Электротяжмаш", Государственная продовольственно-зерновая корпорация, Объединенная горно-химическая компания, Запорожский титано-магниевый комбинат. Так что вперёд, скачем в светлое аграрное будущее.

А кто не скачет, тот москаль. Кстати, о москалях. В соцсетях грустно иронизируют на тему, что «Украина обменяла у Китая «Мрию» на технологию производства беспилотных летательных аппаратов - воздушных змеев! Скоро Рашке - хана!».

Для справки: Самолёт АН-225 «Мрия» является на сегодняшний день крупнейшим транспортным самолётом в мире: при длине в 84 метра и размахе крыльев в 88,4 метра, он способен перевозить до 250 тонн груза на расстояние до 4000 километров. Важной особенностью АН-225 является возможность перевозить не только массивные, но и крупногабаритные грузы: длина его грузовой кабины составляет 43 метра, ширина и высота — 6,4 и 4,4 метра соответственно