«Они следят за людьми, выискивая каждый день новые жертвы». Горловку атакуют беспилотники. Репортаж «Антифашиста» из прифронтового города

Частые атаки вражеских «птичек», сбросы мин-лепестков на крыши и дороги, горящий автотранспорт, шальные цены на проезд до центра, чиновники, разводящие руками, мол, «помочь нечем, война она и есть война». Это реалии горловской Никитовки, именно в таких условиях живут её жители последнее время.

Каждая поездка как в последний раз

«Мы ехали в автобусе и молили Бога, чтобы пронесло... За окнами была жесть. Горели машины, где-то вопила сирена, как будто в один миг мы стали участниками фильма ужасов», — рассказывает «Антифашисту» экономист Елена Федоренко. Накануне её родная Никитовка подверглась очередной атаке украинских БПЛА.

Ранее один из самых благополучных для жизни районов в ходе военных действий стал «красной зоной», за которой виднеется полусожжённое Зайцево.

Горловские окраины до сих пор подвергаются атакам ВСУ, несмотря на удаляющуюся линию фронта. Если раньше на этих территориях фиксировались частые прилёты снарядов, теперь население терроризируют БПЛА.

«Запускают, чтобы били по мирным людям. Одно слово — нацисты. Украина ненавидит нас за то, что мы пошли на референдум за самоопределение Донбасса, за то, что хотели жить так, как понимаем, а не под диктовку с Запада», — эмоционально рассказывает Нина, жительница посёлка шахты имени Гагарина.

Накануне в посёлке случился пожар из-за сброса бомбы с очередной вражеской «птички».

«Зрелище ещё то... Насчитали десять сожжённых авто, девять выгоревших домов, груды искорёженных металлических конструкций. Люди собирали всё, что осталось от налёта, чтобы хотя бы металл продать и купить инструменты. Попали в ситуацию, когда экстренно нужна гуманитарная помощь, нужны лопаты, грабли, молотки, гвозди, а также продукты питания и вода», — описывает она подробности того дня.

Елена Федоренко, в свою очередь, дополняет, что неприятное ощущение присутствия вражеских дронов стало у неё возникать всё чаще, это начинает быть некой формой фобии.

«Они следят за людьми, выискивая каждый день новые жертвы, их прилёт нельзя предвидеть, а потому нельзя заблаговременно принять меры безопасности. Они могут возникнуть из ниоткуда, тогда их присутствие обнаруживает оглушительный взрыв со столбом чёрного дыма, людские крики, а потом холодный пот прошибает от страха и осознания собственного бессилия», — говорит она.

Елена поясняет, что людям, чтобы попасть на работу, пойти в магазин или аптеку, нужно ускорять темп, практически переходить на быструю ходьбу из-за опасности БПЛА.

«Почти бежим, стараясь нигде особо не задерживаться. Всё из-за проклятых дронов», — вздыхает она.

Подобрал советский человек

В Никитовке, где живёт Федоренко, часто отменяют маршруты автобусов. Водители отказывают подвергать риску свои жизни. Только некоторые отчаянные частники соглашаются за 500 рублей довезти местных до центра.

«Никто не гарантирует, что автомобиль не попадёт под беспилотник. Претензий нет, все понимают, что такая поездка может стать поездкой в один конец», — уточняет Елена.

Девушка привыкла говорить о беспилотнике, как о некой живой сущности, наделённой разумом, смертельно опасной для человека.

Федоренко помнит, что тот тёплый сентябрьский день, когда дроны массово атаковали Никитовку, была среда. С коллегой они ехали в автобусе второго маршрута, как вдруг она услышала истошные крики, рядом раздал взрыв, и автобус обдало снопом ярких искр. Люди, автоматически втянув плечи, вжались в сиденья. Водитель, проехав ещё пару метров, выругался, остановил автобус, и заявил, чтобы все быстро выходили.

«Высадил нас на автодроме. Всё горело. Подбили военную машину. Дом напротив автодрома горел. Но автобусы всё равно ходили. А наш водитель испугался. Высадил нас под огонь. Дальше, как хотите, ад. А идти пешком ещё 1,5 км под всем этим кошмаром», — вспоминает она.

Елену и её коллегу подобрал пожилой человек на частном авто, увидев трясущихся от страха девушек.

«Подобрал дедушка на полуразбитой лайбе и бесплатно довёз. Вот советский человек», — говорит она.

Добраться до центра под ударами дронов

Несмотря на опасность дронов, многие жители Никитовки продолжают ездить на работу в центр города. Там удары БПЛА не так часты, как на окраинах, но и центру города теперь достаётся всё чаще.

Елена Федоренко рассказывает, что на следующий день после налёта БПЛА на автостанции сообщили об отмене маршрута №2, сославшись на приказ администрации. Собравшие пассажиры стали шуметь, кто-то начал звонить в администрацию, где сообщили, что такого приказа не было.

«Для нас отмена маршрута означает полную оторванность от работы, для большинства — единственного источника заработка», — поясняет она.

Не попав на работу, Елена принялась писать в администрацию, спрашивая, когда запустят маршрут №2. Ответа не последовало, черёд час в группе мэра Приходько появилось распоряжение о прекращении движения по данному маршруту.

«Нас бросили! В дальние районы из центра идти пешком просто нереально. Такси отказывались ехать. Нас 6 человек из Никитовского района по блату довезли за три тысячи рублей», — вспоминает Федоренко.

В горловских группах часто описывается сложная ситуация с автотранспортом, который, из-за опасности прилётов, ходит с Никитовки до центра с большими перерывами.

На днях Федоренко, как и другие горожане, вынуждена была простоять около часа на остановке.

«Людей масса. Работать же надо. Вчера в один автобус не влезла. Простояла около часа, ни одного автобуса. Еле поймала такси за 600 рублей. Спасибо таксисту, не отказал. Человеком оказался», — рассказывает девушка.

Она вспоминает, что для всех на остановке это ожидание было на выдержку нервов, поскольку в любой момент мог налететь БПЛА.

Об этом молчат местные каналы и СМИ

О нашествии дронов в Никитовском районе почти не пишут местные издания. Иногда появляется запись на сайте администрации, где отмечается активность вражеских БПЛА в городе. «С учётом текущей обстановки с постоянным обстрелами и активным применением ВСУ БПЛА... прилагаются все усилия, для обеспечения стабильного транспортного обслуживания маршрутов». В телеграм-канале мэра города информация обновляется каждый день, её много. Лента пестрит ужасными фото и видео, руины домов, горящие машины. Но что со всем этим делать, как спасаться — не поясняется.

По мнению местных жителей, возникает ощущение, что администрация самоустранилась от решения этого вопроса и «всё спущено на тормозах».

На днях появилась информация, что беспилотники атаковали исполком — впервые за десять лет.

«Самое отвратительное, — считает Елена, — что никто не знает, откуда берётся такое количество БПЛА, каждый раз нам сообщают об успехах армии, освобождении наших территорий, тогда откуда эти дроны берутся в таком количестве?», — задаётся вопросом Елена.

По её словам, она всё чаще стала слышать, что беспилотники могут запускать «заукраинцы» из местных лесопосадок.

«В Горловке до сих пор немало „заукраинцев‟, которые затаились. Они и запускают дроны из посадок, сами собирают и запускают», — пересказывает Федоренко слова местных жителей.

Она отмечает, что часть жителей Никитовки уверены, что комплектующие для БПЛА легко достать в военном городе, и беспилотники делаются буквально на «коленке».

Нужды курсы тактической медицины, сетки и жгуты

По мнению выпускника факультета радиотехнических войск, специалиста по противовоздушной обороне Владимира Казака, население Горловки терроризируют дроны с ручным управлением. В носовой части такого аппарата есть камера, с которой оператор в специальных очках видит нужные цели и наводит на них летательный аппарат.

«Когда-то такие дроны были как игрушки, их часто использовали в ходе киносъёмок, путешественники для обзора местности. Такой дрон мобильный, его можно разгонять до сотни км в час, и эти характеристики привлекли внимание военных», — поясняет он.

Эксперт добавил, что военным понравились ещё две особенности БПЛА — «исчезать» в небе на максимальной скорости и простота конструкции, позволяющая быстро собрать аппарат чуть ли не в домашних условиях.

«Инструкция по сборке есть в интернете. Сам дрон — это корпус из пластика, четыре мотора, плата управления, камера, антенна и батарея. Детали покупают на „Али-экспрессе‟, затем умельцы, кто умеет с паяльником обращаться, собирают конструкцию, используя винты, стяжки и изоленту», — рассказывает он.

Несмотря на примитивную конструкцию летательного аппарата, такие БПЛА могут наносить серьёзный урон технике, а для человека они смертельно опасны.

Эксперт так же не исключил, что запуск БПЛА возможен с местных посадок вражескими симпатизантами. Вспоминается сюжет, ранее показанный по телевидению, как в одном из городов ФСБ арестовала местную жительницу, бывшую беженку с Украины, которая в домашних условиях изготавливала БПЛА. Проговорился её сын в детском саду, рассказавший детям, что его мама делает «какие-то самолётики».

Казак считает, что оператор такого дрона должен находиться на минимальном расстоянии от цели, то есть где-то вблизи города.

Заметим, что сбить юркий дрон проблематично, но можно, поскольку он подвержен воздействию РЭБ и разных многоканальных глушилок. Как рассказал эксперт, хорошо, если есть детектор, позволяющий считать точную частоту и подстроить нужные каналы.

«Можно даже сетки протянуть над пешеходными дорожками, если чиновникам не плевать на защиту населения. И обязательно те, кто связан с поездками, должны пройти курсы первой помощи и носить аптечки, где есть хотя бы жгуты. Курсы и выдачу аптечек должна организовать либо администрация, либо МЧС, либо директора тех, предприятий, где работают люди», — рекомендует эксперт.

Ну а пока люди выживают, как могут, надеясь на себя и на Бога. Шёл одиннадцатый год войны в Донбассе...