После атаки на российский танкер в ООН призвали жить дружно
Заместитель официального представителя генсека Организации объединённых наций Фархан Хак, комментируя украинскую атаку на российский танкер, заявил, что ООН призывает стороны избегать риторики и шагов, ведущих к эскалации конфликта.
«Мы видели сообщения об инциденте. ООН не может подтвердить эти сообщения. Мы решительно повторяем наш призыв ко всем соответствующим сторонам воздерживаться от любой риторики или действий, которые могут привести к дальнейшей эскалации конфликта», — сказал Хак.
Накануне Киев объявил с 4 августа зоной военной угрозы порты России на Чёрном море, Сочи, Анапа, Геленджик, Туапсе, Тамань, Новороссийск.
Политолог Сергей Марков считает, что в руководстве Украины надеются, что это сорвёт торговлю России через эти порты с внешним миром. «Во всяком случае, иностранные корабли теперь в эти порты ходить не будут. Наверное, так и будет. Опять Украина и её руководство в лице США и Британии опередили Россию на лестнице эскалации. То есть они первые начали удары по торговым кораблям. Учитывая, что торговля России с внешним миром через море выше, чем торговля Украины на порядок, такая парализация морской торговли выгодна прежде всего руководству Украины и их гегемону в лице США и Британии.
А если Россия хочет победить, она должна наступать. И должна опережать на лестнице эскалации. Бей первым! Если надеешься победить. В обороне войны не выигрывают. Ответить ударами по торговым кораблям реального агрессора, США и Британии, в России и не мечтают», — говорится в сообщении.
«Атака на гражданское судно танкер «Сиг» в Керченском проливе — это продолжение маргинализации режима Зеленского и его силовых структур, которые от террористических организаций вообще сейчас ничем не отличаются, НАТОвский недо-Рейх во всей красе. Да, риск для гражданских судов в Черном и Азовском море увеличится, грузовые корабли стоят дорого и медийный эффект террористы Зеленского получают красивый, но краткосрочный. Для России подобные атаки в экономическом плане можно сказать даже очень выгодны, особенно если учесть резкие скачки стоимости зерна на биржах в связи с этими террористическими атаками. Скачек цены на зерно, к примеру, на один доллар в течении дня отбивает стоимость танкера 50 раз, а долгосрочный эффект увеличивает прибыль еще больше. Ведь Россия — главный продавец зерна в мире, а риски с поставками российского зерна на международный рынок, безусловно, повысит цену. Что касается страховых компаний, которые якобы «не будут страховать российские корабли в связи с рисками», все это давно в прошлом, ведь у РФ уже есть свои страховые компании, которые будут страховать российские суда в случае любых рисков. Подобная схема страхования введена в Иране и Китае чтоб избежать зависимости от Империи зла в лице британских страховых компаний, которые пытаются через страховки судов контролировать всю международную торговлю по морю», — отметил блогер Дмитрий Василец.
