Российские чиновники виновны в блокаде Крыма
Росавиация поднимает ставки сборов за аэронавигационное обслуживание полетов в воздушном пространстве РФ.
Причем максимальными ставками будут облагаться аэродромы Крымского федерального округа. Совершенно непонятно, как совместить такое решение с многочисленными призывами премьер-министра Медведева «сделать перелеты в Крым максимально доступными».
О подорожавших сборах говорится в проекте ведомственного приказа Федеральной службы по тарифам, опубликованном на едином портале проектов правовых актов. Там есть список новых ставок. Согласно документу, все ныне действующие крымские аэродромы - Симферополь, Севастополь (Бельбек), Керчь, Заводское и Джанкой - станут одними из самых дорогих в России. Причем как для зарубежных, так и для российских авиакомпаний.
Предполагается, что дороже аэронавигация обойдется только в районе аэродрома Надым на Ямале и в районе якутских аэродромов Усть-Нера, Вилюйск и Сунтар. Это касается компаний РФ. Для иностранных авиаперевозчиков использование международных аэродромов Симферополь и Севастополь тоже облагается повышенными ставками навигации. Цена больше - только у полетов в районе аэродрома Абакан и Петропавловск-Камчатский. Впрочем, иностранцев новый ценовой расклад волнует мало. Хотя бы потому, что в «оккупированную» Тавриду они вообще не летают. Еще в начале апреля Европейская организация по безопасности аэронавигации запретила им полеты в Крым. Тот же самый запрет действует для прямых международных рейсов из Симферополя. Месяц назад компания «Грозный-Авиа» пыталась наладить маршрут из крымской столицы на Стамбул, но уже в конце сентября эти полеты были отменены.
В реальности самолеты из Крыма идут только на Россию. И не смотря на грозные предупреждения первых лиц страны, авиационные билеты в курортный сезон оставались бешено дорогими. Была надежда на лоукостеров типа «Добролета». Увы, бюджетные компании быстро сошли со сцены. До сих пор считалось, что во всем виноваты западные санкции. Однако, похоже, отечественные чиновники тоже решили приложить руку к авиационной блокаде полуострова? С 10 октября начнется масштабная реконструкция международного аэропорта «Симферополь». Расширят взлетно-посадочную полосу, терминалы и автостоянку, автостоянку. Следом планируется начать строительство еще одного современного аэровокзального комплекса. Еще одна «воздушная» новость - «Оренбургские авиалинии» (ORENAIR) начали продажу билетов по маршруту Москва-Симферополь-Москва на зимний сезон 2014/15.
- Прямые авиаперелеты в Симферополь и обратно будут осуществляться с 26 октября ежедневно на авиалайнерах Boeing 737-800. Минимальный тариф в одну сторону составит от 2 тысяч рублей, - обещают в пресс-службе компании.
Это оптимистическое заявление «Оренбургских авиалиний» появилось незадолго до нынешнего официального сообщения о максимальном повышении сборов за аэронавигацию в воздушном пространстве Крыма. Сколько теперь будут стоить полеты на юг, совершенно неизвестно.
Илья СЕРГЕЕВ
