Россия становится монополистом украинского энергетического рынка

Украина сегодня напоминает страну кривых зеркал. Каждый новый год растет антироссийская истерия в местных СМИ, правительство упорно борется за энергонезависимость от «страны-агрессора», а в результате эта зависимость только растет. Причем, по всем ключевым компонентам…

Газ

Газ уже давно стал для Украины товаром не энергетическим, а политическим. Именно с газовой зависимостью страны от России еще с 2004 года боролась каждая последующая украинская власть. Конец 2015 года стал формально ее концом. Именно тогда Киев якобы полностью перешел на импорт «голубого топлива» из стран Европы. Правда, только на бумаге.

Чтобы это понять достаточно посмотреть кто и сколько газа поставлял Украине в 2018 году:

Швейцарские компании продали Киеву 3,87 млрд м3 на 1,16 млрд долл., немецкие - 3,18 млрд м3 на 938,2 млн долл., польские – 726,3 млн м3 на 217,6 млн долл., британские - 685,2 млн м3 на 202,2 млн долл., венгерские – 602 млн м3 на 191,8 млн долл., чешские – 303,3 млн м3 на 91,4 млн долл. 

Все эти страны без исключения на сегодня являются нетто-импортерами газа. Причем за исключением Швейцарии и Великобритании, главным поставщиком топлива является для них именно Россия. Но газ Украине продают не страны, а зарегистрированные в них фирмы, а потому можете не сомневаться - ни единого куба газа нероссийского происхождения на Украину не попало. Как и 30 лет назад во времена СССР, весь потребленный на ее территории газ является либо местного, либо российского происхождения. Так велит технология, которую не способны обмануть ни политики, ни бухгалтеры. 

А потому говорить сегодня можно только об уменьшении импорта российского газа, продаваемого Украине западными фирмами (с добавочной наценкой, естественно). И добивается этого Киев пока только замораживанием населения и циклами спадов производства в промышленности.

И эту ситуацию в ближайшей перспективе исправить никак нельзя. Если Украина хочет начинать расти в экономике, ей придется увеличивать закупки российского по факту газа. 

Уголь

Попытки завуалировать поставки российского и тем более донбасского угля на территорию Украины достойны отдельного голивудского сценария. Как только его не оформляли за последние четыре года. Был уже у нас и уголь из южноафриканского порта … Новороссийск, и грузинский антрацит и панамские угольные миллионы тонн, которые якобы оказывалось выгодно везти … через всю Россию по железной дороге. Ну вы понимаете…

2018 год добавил новых комических историй. Как оказалось, по подведению итогов на белорусско-украинской границе бесследно исчезли 672 тыс. тонн топлива, которые согласно данным статистических ведомств двух стран покинули территорию Белоруссии, но не прибыли на Украину. Ясно, что это уголь из Донбасса, который на Украине вероятно посчитали украинской (есть такие рабочие схемы) внутренней добычей. Именно поэтому его «не увидели» украинские таможенники, несмотря на то, что физически он проследовал через северную границу.

Но даже без этого импорт российского угля для Украины буквально стал угрожающим для «энрегонезависимости». 2/3 данного вида топлива поставляется именно из «страны-агрессора» даже формально. А если сюда приплюсовать все серые схему поставок, то как минимум ¾ всего импортированного на Украину угля имели донецкие или российские корни. 

И здесь, как и в случае с газом других вариантов не просматривается. Виной тому потеря Донбасса и неподготовленная для завоза морем нужного количества твердого топлива железнодорожная инфраструктура страны. И конечно цена, которая априори дешевле у российских поставщиков. 

А капиталист за 20-30% прибыли наплюет на любой «патриотизм».  

Нефть и нефтепродукты

А тут просто катастрофа. Еще при Януковиче Украина худо-бедно могла обеспечивать себя 40-50% моторных топлив собственного производства (пусть и из завозного сырья). Еще перед майданом эта цифра достигала 20-25%. Сейчас собственное производство бензина и дизельного топлива составляет менее 10%, причем вероятность увеличения этой доли в ближайшую пятилетку равна нулю (скорее Киев потеряет его остатки).

Основным поставщиком нефти и продуктов ее переработки для Украины пока является Белоруссия (более 40%). Откуда сама Белоруссия берет нефть и почему она выгодна для украинских потребителей в Киеве по идеологическим причинам предпочитают «не понимать». Между тем с небольшим разрывом (с результатом примерно 33-35%) от Минска на второй строчке списка поставщиком мы видим собственно ту саму «страну-агрессора», от энергетической зависимости которой Украина так безуспешно борется. На двоих с Белоруссией Москва контролирует сегодня более  ¾ поставок и с каждым годом только наращивает эту цифру. 

Причем, очень похоже, что в 2019 году Россия таки обгонит Белоруссию по поставкам на Украину.

Пропан-Бутан

Из-за обнищания населения Украины в последние годы заметно вырос рынок нефтяных попутных газов (пропан-бутан). Именно им автомобилисты заменяют резко подорожавший в цене бензин и именно его с каждым годом все больше импортирует Украина. Перед вторым майданом примерно половину попутного газа (0,7 млн. тонн) Украина производила сама, а половину закупала у Казахстана и Белоруссии. Сегодня несмотря на скукоживание территории страны и выезд значительной части населения за рубеж рынок газового моторного топлива вырос. Автолюбители ускоренно переводят свои машины на газ, что привело к тому, что его потребление в 2016 году обогнало суммарное потребление бензинов (без учета дизельного топлива). И как следствие 2018 году импорт автомобильного газа составил более 1,3 млн. тонн (примерно 2/3 потребления), причем география его поставок сильно изменилась:

В 2019 году Россия будет быстро выдавливать своих белорусских и возможно казахских партнеров и очень возможно займет более половины украинского рынка этого вида топлива. 

Кстати, хотите знать почему в конце 2018-начале 2019 на Украине так резко подешевел автомобильный газ (с 15,5 грн/литр, до 11 грн./литр)? 

На самом деле все это звенья одной цепи и еще один маркер помощи России Петру Порошенко, которому как раз в канун выборов нужно было стабилизировать топливный рынок. Во второй половине сентября 2018 года “ЛУКойл” и “Газпром Газэнергосеть” получили разрешения Федеральной службы по техническому и экспортному контролю России (ФСТЭК) на поставку сжиженного газа, а также дизельного топлива в Украину. Этот запрет действовал с мая 2017-го, а именно от и стал причиной ценового скачка на украинском рынке летом того года. 

Теперь же по милости Москвы, российский газ по так называемым долгим контрактам вновь хлынул на Украину и сбил ажиотажный спрос на топливо. Его перестали закупать втридорога на споте и это откатило рынок. Вот так делается большая политика. 

А отсюда и напрашивается очень интересный общий вывод. Россия за последние годы нарастила свою долю на украинском энергетическом рынке, и эта зависимость уже позволяет ей в некотором роде воздействовать на политическую ситуацию в стране. И далее эта зависимость может только усилиться. 

Я понимаю, вывод, как минимум странный на фоне нынешнего информационного фона, но цифры говорят сами за себя и их невозможно опровергнуть.