информационное агентство

Песков: Россия будет работать над возвращением европейских и японских автомобилей

14.11.24      antifa
Песков: Россия будет работать над возвращением европейских и японских автомобилей

Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков заявил, что власти России будут делать всё возможное, чтобы японские и европейские автомобили вернулись в страну.

По его словам, на текущий момент официальных заявлений относительно европейских автопроизводителей не поступало, при этом Япония «достаточно прагматична в своих решениях».

«Главное — это интересы наших автолюбителей, наших производителей, наших потребителей, чтобы они могли получать более качественный товар за меньшие деньги. Поэтому, конечно, государство обязано для этого делать всё возможное», — подчеркнул он на брифинге.

Песков добавил, что при этом необходимо не забывать об отечественных производителях.

Эксперты «Авито Авто» сообщили, что в октябре текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2023-го спрос на новые автомобили вырос на 39,2%, предложение — на 55,6%, а средняя цена практически не изменилась и составила 5,7 млн рублей.

Лидером по спросу среди марок стал «ВАЗ» (Lada) с результатом 13,6%. Также в пятерку вошли четыре китайских бренда: Haval (4,8%), Geely (3,3%), Chery (3,2%) и Changan (2,6%).

В модельном рейтинге первые три строчки заняли модели Lada — Granta, Niva Legend и Vesta. Следом идут Haval Jolion, «Москвич 3», Omoda C5 и Chery Tiggo 7 Pro Max. Лидером по динамике спроса стал Chery Tiggo 4 Pro (рост в 2,1 раза за год), который расположился на восьмой позиции. Рейтинг замкнули Jetour Dashing и Solaris HS.

Эксперты «Авто.ру» отметили, что самым популярным автомобилем в сегменте от 5 млн рублей у россиян в 2024 году стал электрический хетчбэк Zeekr 001. Средняя стоимость Zeekr 001 составляет 7,4 млн рублей. Вторым по популярности и самым доступным автомобилем в сегменте оказалось кросс-купе Exeed RX (5,3 млн рублей). На третьем и пятом местах расположились LiXiang — флагманский внедорожник L9 (8,8 млн рублей) и гибридный кроссовер L7 (7,5 млн рублей). На четвертой позиции идет кроссовер Voyah Free (6,8 млн рублей).

Примечательно, что если первую пятерку сформировали только китайские автомобили, то во второй находятся японские и европейские модели. Это Mercedes-Benz G-Class, Toyota Land Cruiser, BMW X5, Land Rover Range Rover и Porsche Cayenne.

В текущем году в сегменте новых автомобилей дороже 5 млн рублей 40,2% предложений приходится на модели китайских брендов, в то время как год назад они занимали менее 10% от всех объявлений. Доля немецких и японских моделей составила 37% и 11% соответственно. Кроссоверы, как в других сегментах рынка, занимают доминирующую позицию с долей свыше 75% от всех предложений. На втором месте идут седаны (10%). Во многом благодаря высокому спросу на Zeekr 001 выросла популярность хетчбэков: на 5% за год.

Глава консалтинговой компании Schneider Group Ульф Шнайдер в интервью Berliner Zeitung заявил, что в случае отмены санкций российские водители могут заменить свои китайские автомобили обратно на немецкие. «С экономической, а не политической точки зрения я вижу это так: если в ближайшие двенадцать месяцев санкции Запада в отношении автотранспорта будут отменены и появится возможность продавать BMW или Mercedes напрямую из Германии в Россию, то российские компании также будут к этому готовы. Россияне тут же снова начнут покупать немецкие автомобили, а китайские машины поставят в гараж», — рассказал Шнайдер.

Ранее Япония официально разрешила ввозить в Россию автомобили с «мягкой» гибридной установкой. «Сложно это назвать смягчением запрета. Это, скорее, просто перечитали и переформулировали то, что было изначально. Изначально не существовало запрета на вывоз «мягких» гибридов. Выпуская этот документ и вводя эти санкции, они не подразумевали тот факт, что эти машины они тоже запрещают», — пояснил директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский. По его словам, прежде азиатские брокеры ради перестраховки отказались от продажи всего, что называлось в бумагах «гибридом». Сейчас же японский автопром переживает проблемы, поэтому участники рынка решили искать новые лазейки.

В итоге из Японии в Россию теперь будут ввозить Honda Fit, CR-Z, Insight; Nissan Day-Z; Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Wagon; Mazda Flair, Carol; Mitsubishi Delica D:2, Delica Mini, eK X; Mercedes E Class, C Class; Audi A3, Q3 F3.

Центр правовой и социальной защиты
ТЕМА ДНЯ
antifashisttm
Антифашист ТВ antifashisttm antifashisttm