«Рано обрадовались». Аэропорты юга России остаются закрытыми

По-настоящему оптимистичная новость нынешней недели закончилась для Крыма очередным разочарованием. Накануне здесь чуть ли аплодировали пронёсшейся по соцсентям информации, что Международный аэропорт «Симферополь» имени И.К. Айвазовского объявил набор специалистов, непосредственно занятых в обеспечении работы воздушной гавани.

Воздушной гавани Крымского полуострова внезапно потребовалось до тридцати таких спецов. Прежде всего, по наземному обслуживанию авиалайнеров и регистрации пассажиров. Также 119 активных вакансий разместил сервис группы компаний «Аэродинамика», которая управляет аэропортами соседнего Краснодара, Анапы и Геленджика. Об этом сообщили землякам телеканал «Краснодар». «BMF Кубань» и «Федерал Пресс»,

Например, столица Кубани среди прочих ищет руководителя группы пассажирского обслуживания, инспекторов досмотровой службы и агентов по сопровождению маломобильных пассажиров. Международный аэропорт Ростова-на-Дону «Платов» открыл сразу 25 новых вакансий. Воронеж готов взять на работу ведущего инженера эксплуатации аэродромов, врача аэропортовского здравпункта и еще 16 ИТРовцев - вплоть до сотрудников по орнитологическому обеспечению полетов. Это особые мероприятия, предотвращающие столкновений воздушных судов с птицами.

Однако что же предотвращать, если самолеты не летают? А если специальные инженерные кадры все же понадобились – нетрудно сделать вывод, что сразу шесть этих аэропортов Юга России готовятся возобновить прием-отправку гражданских рейсов.

Все они были закрыты для пассажиров сразу после начала СВО. Ровно год назад кубанские власти всерьез допускали открытие Краснодарского аэропорта имени Екатерины Великой. Более того, под занавес декабря 2023-го тут был успешно принят тестовый рейс из Минеральных Вод. Но через несколько суток Минобороны дало отрицательный отзыв. Мол, при продолжении военной операции невозможно обеспечить требования безопасности.

И вот сейчас вновь пошла радостная молва – массовые полеты на юг возобновляются. Мысль логичная, ведь иначе незачем набирать две сотни квалифицированных работников, необходимых именно для обслуживания летного процесса.

Для Крымского полуострова возобновление пассажирского авиасообщения стало бы вообще подарком. По самым скромным подсчетам, самолеты способны увеличить курортный поток минимум на треть, и тем самым спасти туристическую отрасль региона.

«Похоже, потихоньку готовимся к возвращению к мирной жизни», сообщает телеграм-канал экс-депутата Верховной рады Олега Царева. Сам политик сейчас проживает в Ялте.

Увы, пресс-служба аэропорта «Симферополь» опровергла информацию о возможности возобновления рейсов в ближайшее время. Заявлено, что сведения об актуальных вакансиях действительно размещены на официальном сайте, но «делается это регулярно».

ГК «Аэродинамика» уточняет – также регулярно проводятся тренировки и обучение специалистов в рамках федерального проекта «Профессионалитет», чтобы они «сохраняли навыки и базовые компетенции, и готовились возобновить работу, как только соответствующее решение будет принято».

Минтранс РФ вообще отказался комментировать данный вопрос. Еще бы, по данным Министерства обороны, озвученным в семь утра 29 января, минувшей ночью над Россией удалось уничтожить 104 украинских БПЛА. К сегодняшнему полудню военное ведомство отчиталось уже о 165 сбитых беспилотниках.

Цифра вовсе не рекордная. Похоже, стаи воздушных дронов стали обыденностью российского неба. При подобном раскладе запускать гражданские полеты – безумный риск.

В свою очередь херсонский губернатор Владимир Сальдо подтвердил, ВСУ не оставляют попыток высадить диверсионно-разведывательные группы на Тендровской косе, неподалеку от северо-западных берегов Республики Крым.

«Забросы ДРГ показывают, что им наплевать на людей, наплевать, сколько погибнет. Сколько обречено на смерть. Высадки даже 20 человек никакой оперативной обстановки не изменят. Они продолжают это делать, они пытаются высадиться на побережье Черного моря в районе нашей косы», - заявляет Сальдо.