США советуют Украине отказаться от 10 млрд. долларов китайских инвестиций

Учитывая стратегическую важность поддержки Соединенными Штатами Украины, а также развивающийся характер китайско-российских отношений в сфере безопасности, Киеву целесообразно внимательно рассмотреть недавнее предупреждение Болтона. Об этом сообщает американская неправительственная исследовательская организация «The Jamestown foundation».

Помимо интереса к украинским оборонным производителям, Китай также пытается усилить свое влияние и присутствие в других секторах украинской экономики. Пекинская трансконтинентальная инициатива «Пояс и дорога» изначально стремилась расширить присутствие Китая в Крыму. Но после аннексии Россией полуострова в марте 2014 года Китай перенаправил свое внимание на порты Одессы и Николаева, которые могут быть использованы в качестве основных узлов для транспортировки зерна и сырья.

В результате эскалации конфликта в торговых отношениях Китая с США, Украина становится все более важна в качестве альтернативного поставщика зерна в Китай. По сути, Украина уже превосходит США по этому показателю. Еще одна область, привлекающая внимание Китая, - это атомная промышленность Украины. Сотрудничество в этом секторе может быть особенно важным для Пекина, учитывая планы Китая до 2030 года построить до 30 ядерных реакторов в странах, участвующих в проекте BRI. Летом этого года во время встречи президента Украины Владимира Зеленского с китайскими инвесторами в Киеве сообщалось, что в Украину может быть инвестировано до 10 миллиардов долларов.

В то же время большинство китайских проектов в Украине сегодня либо заморожены, либо находятся только на начальной стадии развития, что служит примером так называемой китайской «дипломатии с ловушкой долгов». Одним из лучших примеров является проект «Воздушный экспресс» - запланированная железная дорога между Киевом и Борисполем. Несмотря на первоначальный энтузиазм, в 2017 году прогресс по проекту замедлился из-за нехватки средств. В конечном счете переименованный киевский Бориспольский экспресс должен был полностью финансироваться Украинскими железными дорогами, несмотря на первоначальные надежды, возложенные на китайских инвесторов.

Как экономический гигант с глобальными амбициями, Китай, естественно, заинтересован в некоторых стратегически важных отраслях украинской экономики, таких как «Мотор Сич». И решимость Китая создать новый трансконтинентальный «Шелковый путь» в Европу, вероятно, будет все больше затрагивать морскую инфраструктуру Украины. Несомненно, зная о внутренних экономических проблемах Украины и, что немаловажно, проблемах страны с безудержной коррупцией, Пекин, вероятно, использует эту ситуацию в своих интересах. Следовательно, любые необдуманные действия Киева в области стратегических отраслей будут все больше ставить под угрозу национальную безопасность страны.

Напомним, в СБУ заподозрили руководство предприятия «Мотор Сич» в государственной измене, диверсионной деятельности и сотрудничестве с Россией.